Pompa spryskiwacza w pojeździe rozpyla płyn do spryskiwaczy ze zbiornika przez węże i na przednią szybę, aby usunąć brud i kurz, które mogą utrudniać widzenie. Pompa zwiększa ciśnienie płynu, dzięki czemu może on rozpylać, ale z czasem może działać mniej skutecznie. Jeśli po włączeniu pompy nie wypływa płyn, może być wiele przyczyn, dlatego należy sprawdzić układ pompy, aby znaleźć źródło. Zbiornik może być pusty lub może zawierać uszkodzony element, który można łatwo naprawić samodzielnie. Jeśli pompa w ogóle nie działa, mogą występować problemy z elektrycznością i może być konieczna wymiana całej pompy.
wschodni chwyt tenisowy
Kroki
metoda 1 z 5: Diagnozowanie układu pompy
- 1 Słuchaj pompy podczas włączania, aby wykluczyć problem elektryczny. Włącz tylko akumulator pojazdu i znajdź przycisk uruchamiający pompę, który zwykle znajduje się na kolumnie kierownicy. Naciśnij przycisk i posłuchaj brzęczenia pompy pod maską pojazdu. Jeśli nie słyszysz dźwięku, oznacza to problem z bezpiecznikiem, okablowaniem pojazdu lub wewnętrzną elektroniką pompy.
- Spróbuj zdjąć maskę pojazdu, jeśli nie słyszysz pompy.
- Jeśli słyszysz buczenie pompy, ale nie widzisz żadnego płynu wypływającego z dysz, może to oznaczać, że zbiornik płynu jest pusty lub zatkany.
- Jeśli pompa w ogóle nie działa, należy sprawdzić układ elektryczny pompy, aby sprawdzić, czy pompa nie jest uszkodzona.
- dwa Sprawdź zbiornik spryskiwacza, aby zobaczyć, czy jest pusty. Otwórz maskę pojazdu i poszukaj okrągłego korka wlewu paliwa z rysunkiem wycieraczek przedniej szyby. Odkręć korek i zajrzyj do wnętrza zbiornika, aby sprawdzić poziom płynu. Zazwyczaj wewnątrz zbiornika będzie widoczny niebieski lub fioletowy płyn. Jeśli nic nie widzisz lub poziomy są blisko dna, czas uzupełnić zbiornik.
- Poświeć latarką do zbiornika, jeśli nie możesz go zobaczyć.
- Jeśli zobaczysz wgłębienie lub inne zanieczyszczenia wewnątrz zbiornika, mogą one również spowodować zatkanie i należy je wypłukać.
Zmiana: Jeśli rozwiązujesz problemy z tylną szybą, z tyłu pojazdu może znajdować się oddzielny zbiornik. Sprawdź instrukcję swojego pojazdu, jeśli masz problem ze zlokalizowaniem go.
- 3 Poszukaj pęknięć i wycieków w wężach lub zbiorniku. Otwórz maskę pojazdu i podeprzyj ją, aby nie spadła. Znajdź miejsce, w którym węże łączą się z plastikowymi dyszami na masce i przesuń palcami wzdłuż ich długości. Wizualnie sprawdź wąż pod kątem uszkodzeń lub pęknięć, aby upewnić się, że nie przecieka. Prześledź węże z powrotem od innych dysz. Jeśli zauważysz jakiekolwiek uszkodzenia, będziesz musiał wymienić części.
- Jeśli masz problem ze zlokalizowaniem węży, zapoznaj się z instrukcją lub zanieś pojazd do mechanika w celu naprawy.
- Wymiana węży i zbiorników spryskiwaczy zwykle wymaga usunięcia części, więc może to być trudne w domu, jeśli nie masz doświadczenia w pracy z pojazdami.
metoda dwa z 5: Napełnianie zbiornika
- 1 Odkręć korek zbiornika. Zdejmij maskę swojego pojazdu, aby uzyskać dostęp do zbiornika. Znajdź dziobek zbiornika, na którym znajduje się nasadka z rysunkiem wycieraczek przedniej szyby. Obróć nasadkę w lewo, aby ją poluzować i zdjąć. Odłóż czapkę w miejsce, w którym się nie zgubi.
- Lokalizacja zbiornika różni się w zależności od pojazdu, więc jeśli masz problem ze zlokalizowaniem go, sprawdź instrukcję.
- Sprawdź, czy w bagażniku lub wokół niego nie ma komory, jeśli uzupełniasz zbiornik na tylną szybę.
- dwa Wlej płyn do spryskiwaczy szyby przedniej aż do linii napełniania zbiornika. Płyn do spryskiwaczy to zazwyczaj mieszanina wody i alkoholu, która zmywa brud i szybko wysycha. Otwórz butelkę i wlej ją bezpośrednio do dziobka zbiornika. Jeśli obawiasz się rozlania płynu, włóż lejek do dziobka. Wlewaj płyn do zbiornika, aż osiągnie poziomą linię napełnienia z boku.
- Płyn do wycieraczek można kupić w sklepach ogólnospożywczych lub samochodowych.
- Zazwyczaj zbiorniki spryskiwaczy są przezroczyste, dzięki czemu można łatwo sprawdzić poziom płynu z zewnątrz.
- W porządku, jeśli nie napełniasz płynu do wycieraczek do poziomu linii napełniania, ponieważ pompa jest podłączona do dna zbiornika.
Wskazówka: Jeśli mieszkasz w obszarze o ujemnych temperaturach, kup płyn do wycieraczek o niskiej temperaturze zamarzania. W ten sposób nie stwardnieje w zbiorniku ani w wężach.
- 3 Uszczelnij zbiornik i zamknij maskę. Załóż nasadkę z powrotem na dziobek i obróć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie ciasna. Unikaj dalszego wciskania korka, w przeciwnym razie możesz uszkodzić lub pęknąć zbiornik. Opuść maskę pojazdu, aby dysze spryskały przednią szybę podczas ich testowania.
- Nigdy nie zostawiaj zbiornika otwartego, ponieważ płyn może łatwo się rozlać lub odparować.
- 4 Przetestuj myjkę, aby zobaczyć, czy płyn nie wypływa. Włącz akumulator pojazdu bez uruchamiania silnika. Naciśnij przycisk włączający płyn do wycieraczek szyby przedniej i przytrzymaj go przez 2–3 sekundy. To normalne, że na początku płyn wytryskuje, ale gdy pompa działa prawidłowo, powinien tworzyć stały strumień lub wachlarz skierowany w stronę środka przedniej szyby.
- Jeśli nadal nie widzisz płynu wydostającego się z dysz, może to oznaczać zatkanie lub problem z elektroniką.
metoda 3 z 5: Wypłukiwanie drewniaków
- 1 Zeskrob brud z zewnętrznych dysz za pomocą agrafki. Zlokalizuj 2–3 dysze wzdłuż przedniej szyby, z której zwykle tryska płyn. Przyklej szpilkę zabezpieczającą wokół otworu dyszy, aby rozerwać brud lub przyklejony materiał. Często przecieraj agrafkę szmatką, aby ją wyczyścić. Spróbuj odłamać jak najwięcej gruzu.
- Dysze mogą być przymocowane do wycieraczek przedniej szyby pojazdu.
- Po spryskaniu i zatkaniu brud może ponownie przedostać się do dyszy. Wypróbuj pompkę spryskiwacza po wyczyszczeniu dysz, aby sprawdzić, czy rozwiązała problemy.
- dwa Podnieś swój pojazd na podpory. Znajdź solidny punkt podnoszenia z boku ramy pojazdu, aby umieścićJacek.Pociągnij uchwyt w dół na podnośniku samochodu z ziemi, aby mieć wystarczająco dużo miejsca, aby dostać się pod niego. Umocuj ramę za pomocą podpórek, aby zapobiec upadkowi pojazdu. Podnieś drugą stronę pojazdu i umieść 2 dodatkowe podpórki pod ramą.
- Nigdy nie pracuj pod pojazdem, gdy znajduje się on na podnośniku, ponieważ może się łatwo ześlizgnąć.
- 3 Odłącz wąż pompy, aby opróżnić zbiornik. Poszukaj pompy spryskiwacza, która wygląda jak czarny cylinder połączony z dnem przezroczystego zbiornika spryskiwacza. Znajdź wąż prowadzący z pompy z powrotem do pojazdu. Umieść wiadro pod wężem i wyciągnij wąż, aby opróżnić zbiornik.
- Spróbuj zdjąć jedno z kół pojazdu, jeśli przeszkadza Ci w pracy.
- Możesz spróbować oszczędzić płyn do wycieraczek, jeśli nie ma brudu ani gruzu. Spróbuj przelać płyn do zapasowej butelki za pomocą lejka zamiast wiadra.
- 4 Wlej czystą wodę przez zbiornik, aby wypłukać brud i zanieczyszczenia. Umieść puste wiadro pod pompą, aby złapać wyciek. Otwórz maskę pojazdu i odkręć korek zbiornika. Napełnij drugie wiadro ciepłą wodą i powoli wlej je do zbiornika płynu do wycieraczek, aby spłynął przez system. Wlewaj wodę przez zbiornik, aż wyjdzie czysty.
- Unikaj ponownego użycia tej samej wody podczas przepłukiwania zbiornika, ponieważ możesz ponownie wprowadzić brud lub zanieczyszczenia.
- 5 Odłącz węże od dysz. Znajdź końcówki w kształcie litery L dysz podłączonych do węży na spodzie maski pojazdu. Ściśnij koniec węża i wyciągnij go prosto z dyszy, aby go odłączyć. Pozostaw dyszę na masce i pozwól, aby wąż zwisał swobodnie podczas naprawy. Odłącz węże na pozostałych dyszach.
- Zwykle nie potrzebujesz narzędzi do odłączenia węży, ale możesz potrzebować klucza, jeśli zaciski mocują węże do dysz.
- 6 Przedmuchaj sprężone powietrze przez węże i dysze. Umieść dyszę sprężonego powietrza na końcu węża i wsuń ją tak daleko, jak to możliwe. Naciśnij przycisk, aby przepuścić powietrze przez wąż. Jeśli wewnątrz znajduje się brud lub nagromadzony osad, wypchnie on z drugiej strony. Spryskaj każdy koniec węża, aby upewnić się, że usunąłeś cały materiał. Następnie umieść sprężone powietrze w tylnej części dysz spryskiwacza i przedmuchaj je również.
- Możesz kupić butelkę sprężonego powietrza w lokalnym sklepie z narzędziami.
Ostrzeżenie: Unikaj rozpylania sprężonego powietrza z zewnętrznych końców dysz. Możesz uszkodzić zawory, które zapobiegają przedostawaniu się brudu i innych materiałów do węży.
średni wiek tenisistów
- 7 Ponownie podłącz węże do pompy i dysz. Ściśnij koniec węża na spodzie kaptura i wepchnij go z powrotem na złącze dyszy. Wsuń wąż jak najdalej na dyszę, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wycieku. Podłącz pozostałe węże do pozostałych dysz. Następnie podłącz dolny koniec węża z powrotem z boku pompy, aby zbiornik już nie przeciekał.
- 8 Napełnij zbiornik, aby przetestować wycieraczki. Otwórz zbiornik spryskiwacza i napełnij go płynem do spryskiwaczy aż do linii napełniania. Zamknij maskę pojazdu przed włączeniem akumulatora. Przytrzymaj przycisk na przedniej szybie przez około 3-4 sekundy, aby płyn zaczął wypływać z pompy. Rozpryskiwanie płynu do wycieraczek przy pierwszym rozpylaniu jest normalnym zjawiskiem, ale w ciągu kilku sekund powinien utworzyć stały strumień.
- Jeśli spryskiwacz przedniej szyby nadal nie działa, może to oznaczać problem z układem elektrycznym.
metoda 4 z 5: Testowanie połączeń elektrycznych
- 1 Znajdź bezpiecznik sterujący pompą spryskiwacza. Znajdź skrzynkę bezpieczników swojego pojazdu pod maską, w pobliżu przedniego błotnika. Przeczytaj schemat bezpieczników na pokrywie, aby zlokalizować bezpiecznik sterujący pompą spryskiwacza. Zdejmij pokrywę ze skrzynki bezpieczników i znajdź odpowiedni bezpiecznik.
- Sprawdź instrukcję swojego pojazdu, jeśli masz problem ze zlokalizowaniem skrzynki bezpieczników.
Wskazówka: Zwykle pompa spryskiwacza jest podłączona do tego samego bezpiecznika co silniki sterujące ramieniem wycieraczki. Jeśli mają wspólny bezpiecznik, a ramiona wycieraczek nadal się poruszają po ich włączeniu, oznacza to, że masz wadliwą pompę.
- dwa Sprawdź bezpiecznik za pomocą multimetru pod kątem ciągłości poniżej 1 oma. Ustaw multimetr na najniższą wartość w omach (Ω), aby zmierzyć ciągłość na bezpieczniku. Wyciągnij bezpiecznik ze skrzynki bezpieczników i umieść go na płaskiej powierzchni. Umieść jedną sondę na lewym bolcu bezpiecznika, a drugą na drugim bolcu. Poszukaj odczytu, który jest mniejszy niż 1 na multimetrze, aby upewnić się, że ma ciągłość.
- Jeśli na multimetrze pojawi się „OL” lub „OPEN”, bezpiecznik się przepalił. Zabierz stary bezpiecznik do sklepu samochodowego, aby kupić zamiennik.
- 3 Odłącz złącze przewodu od pompy wycieraczek. Nie wyłączaj silnika i akumulatora pojazdu. Zlokalizuj pompę na dnie zbiornika spryskiwacza, który zwykle znajduje się blisko tylnej części silnika lub w pobliżu przedniego błotnika. Poszukaj złącza przewodów, które wygląda jak czarna skrzynka przymocowana z boku pompy z przewodami prowadzącymi z powrotem do skrzynki bezpieczników. Chwyć podstawę skrzynki i wyciągnij ją z pompy, aby ją odłączyć.
- Dostęp do pompy może być łatwiejszy, jeśli podniesiesz pojazd lub zdejmiesz jedną z przednich opon.
- 4 Podłącz testowy wskaźnik lampowy do złącza prowadzącego z powrotem do skrzynki bezpieczników. Lampki testowe włączają się tylko wtedy, gdy przepływa przez nie prawidłowe napięcie. Podłącz wtyki 12-woltowej lampki testowej do złącza i wciśnij jak najdalej. Niech światło zwisa w pobliżu pompy, abyś mógł je łatwo zobaczyć podczas testowania okablowania.
- Możesz kupić testowe światła w lokalnym sklepie z narzędziami.
- 5 Włącz akumulator pojazdu i włącz pompkę szyby przedniej. Przekręć kluczyk w stacyjce, aby akumulator się uruchomił, a silnik został wyłączony. Wciśnij przycisk spryskiwacza szyby przedniej i przytrzymaj go. Wycieraczki i spryskiwacz nie będą działać, ale aktywują bezpiecznik spryskiwacza.
- Jeśli masz problem z dostrzeżeniem światła podczas naciskania przycisku, poproś pomocnika o naciśnięcie przycisku, gdy patrzysz na światło.
- 6 Wymień pompę, jeśli lampka kontrolna zaświeci się. Trzymając wciśnięty przycisk, spójrz na lampkę testową, aby zobaczyć, czy się włącza. Jeśli tak, okablowanie pojazdu działa prawidłowo i wystąpił problem z pompą. Zanieś to mechanikowi, aby go wymienić.
- Jeśli światło się nie włącza, może to oznaczać problem z przełącznikiem lub okablowaniem pojazdu. Skontaktuj się z mechanikiem, ponieważ samodzielna naprawa układu elektrycznego w samochodzie może być bardzo trudna.
metoda 5 z 5: Zmiana położenia dyszy
- 1 Wbij agrafkę w otwór dyszy. Wybierz agrafkę lub narzędzie, które jest wystarczająco wąskie, aby pasowało do zewnętrznego otworu dyszy. Wepchnij kołek w otwór o około 1⁄dwa cala (1,3 cm), dzięki czemu można łatwiej kontrolować dyszę.
- Być może uda Ci się znaleźć specjalne narzędzie do pozycjonowania dysz przedniej szyby. Możesz je kupić za około 5 USD w sklepie motoryzacyjnym.
- dwa Przesuń szpilkę, aby skierować dyszę na środek przedniej szyby. Przesuń szpilkę w górę, w dół, w lewo lub w prawo, aby wyregulować kierunek rozpylania dyszy. Spróbuj przesunąć dyszę tak, aby spray wylądował na środku przedniej szyby, aby wycieraczki równomiernie rozprowadziły płyn.
- Dokonuj tylko niewielkich korekt kierunku dyszy, ponieważ może ona rozpylać dalej, niż się spodziewasz.
- Nie próbuj na siłę poruszać dyszą, jeśli czujesz opór, ponieważ możesz ją złamać.
- 3 Przetestuj swoją pralkę, aby upewnić się, że płyn rozprowadza się równomiernie. Włącz akumulator pojazdu i naciśnij przycisk wycieraczki przedniej szyby. Trzymaj przycisk wciśnięty, aż płyn z wycieraczek zacznie pryskać na przednią szybę. Jeśli nie wyląduje na środku przedniej szyby, zanotuj w pamięci miejsce, w którym należy ją przesunąć, aby móc dokonać regulacji.
- Jeśli dysza rozpyla zbyt wysoko lub nisko, płyn może całkowicie ominąć przednią szybę.
Pytania i odpowiedzi społeczności
Szukaj Dodaj nowe pytanie- Pytanie Mam furgonetkę ekspresową Chevy 2500 z 2005 roku. Pompa zbiornika wycieraczek nie wyłącza się. Wymieniłem pompę i moduł. Co powinienem zrobić? Sprawdź przewód zasilający pod kątem zwarcia do zasilania. Ten problem może oznaczać usterkę elektryczną, która powoduje, że pompa zawsze ma zasilanie.
- Pytanie Kiedy wlewam płyn do spryskiwaczy to wypływa na chodnik. Co powinienem zrobić? Kiedy tak się stanie, może to oznaczać, że pralka ma coś odkręconego na środku rury lub może rura wymaga wymiany.
- Pytanie Czy pompa spryskiwacza Dodge Ram 1500 z 2010 roku ma wewnętrzne uszczelnienie, które mogłoby pęknąć i umożliwić wyciek płynu do środka, mimo że nadal jest uszczelniony od zewnątrz? Prawdopodobnie. Najprawdopodobniej ma 2 uszczelki, jedną zewnętrzną i jedną wewnętrzną. Najlepszym rozwiązaniem byłoby całkowite usunięcie go. Byłaby to kosztowna naprawa przy tak niewielkim zysku. Rzeczywiste środki czyszczące i tak działają lepiej.
- Pytanie Jak znaleźć bezpiecznik pompy spryskiwacza przedniej szyby? Jeśli nie masz instrukcji obsługi, zapytaj mechaników w lokalnym punkcie sprzedaży o markę i model.
- Pytanie Założyłem nowe dysze w moim krążowniku PT, teraz spryskują one tylko spód przedniej szyby. Jaki jest problem? Najprawdopodobniej wystarczy je ponownie dostosować. Zwykle możesz fizycznie docisnąć dysze do żądanej pozycji.
- Pytanie Jedna z moich dysz wyrzuca bardzo mało płynu, a druga w ogóle nie działa. W zbiorniku jest dużo płynu. Czy mogę to naprawić samodzielnie? Powinieneś być w stanie, ale musisz zdiagnozować problem. Najpierw odłącz wąż od pierwszej dyszy i zobacz, czy wypływa woda. Jeśli jest słaby, prawdopodobnie masz zatkany wąż lub pompę, niesprawną pompę, wadliwe okablowanie itp. Jeśli strzela mocno, prawdopodobnie jest to zatkana dysza.
- Pytanie Słyszę wyciek wody, ale płyn z wycieraczek wypływa dobrze. Jaki może być problem? Może to być wyciek we wnęce dachu z węża do spryskiwacza tylnej szyby. Dla pewności udaj się do sklepu samochodowego, aby zdiagnozować problem.
- Pytanie Moja spryskiwacz przedniej szyby z tyłu samochodu jest brudny. Czemu? Samochód ma zaledwie 6 miesięcy. Może to być brud nagromadzony w zbiorniku lub w dyszy. Jeśli wyjdzie czysty w przedniej dyszy, jego najprawdopodobniej zabrudzenie wewnątrz dyszy tylnej można usunąć z zewnątrz za pomocą węża o dużej mocy.
- Pytanie Jak zlokalizować zbiornik spryskiwacza, jeśli znajduje się za przegrodą w samochodzie? Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub zadzwoń do lokalnego dealera. Jeśli nie jest objęty gwarancją, poproś o rozmowę z działem serwisu. Ktoś powinien pomóc w rozwiązaniu problemu lub udzielić porady.
- Pytanie Co mam zrobić, jeśli pompa spryskiwacza pęka za każdym razem, gdy jest naprawiana? Prawdopodobnie masz problem elektryczny, który powoduje przesyłanie zbyt dużej mocy do silnika. Poproś mechanika o sprawdzenie napięcia i bezpieczników, przewodów itp. Pod kątem zwarć.
- Gdzie jest pompa spryskiwacza przedniej szyby w Toyota Camray z 2005 roku? Odpowiedź
- Co zrobić, jeśli dysza spryskiwacza przedniej szyby wytwarza silny strumień bez spryskiwania? Odpowiedź
- Co jest nie tak, jeśli płyn z szyby wypływa sporadycznie? Odpowiedź
- Włączam spryskiwacz szyby przedniej z kierownicy, ale nic się nie dzieje i wydaje się, że nie słychać dźwięku ze spryskiwacza. Co ja robię? Odpowiedź
- Moja spryskiwacz tylny Mitsubishi Eclipse z 1997 roku działa, ale przednia nie. Jaki może być tego powód? Odpowiedź
Reklama
Porady
- Jeśli masz problemy ze znalezieniem części, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, ponieważ ich lokalizacja może się różnić w zależności od marki i modelu.
Reklama
Ostrzeżenia
- Trzymaj akumulator pojazdu wyłączony podczas obsługi elementów elektrycznych i przewodów, aby się nie porażać.
- Jeśli masz problem ze znalezieniem problemu lub naprawą pompy, zgłoś się do mechanika.
Rzeczy, których będziesz potrzebować
Napełnianie zbiornika
- Płyn do spryskiwaczy
Zmiana położenia dyszy
- Agrafka
Wypłukiwanie drewniaków
- Wiadro
- Agrafka
- Skompresowane powietrze
Testowanie połączeń elektrycznych
- Multimetr
- Lampka kontrolna 12 V.
