Zmiany w kształcie ramy mające na celu zwiększenie stabilności i produkcji wirowania zwiększają kontrolę nad znakiem towarowym franczyzy.
Linia Dunlop CX zawsze skupiała się na kontroli. Ramy posiadają cienkie, stałe promienie, które promują dokładne uderzenia, zapewniając jedwabistą gładkość w oldschoolowym stylu. Najnowsza generacja serii kontynuuje tę formułę. Ulepszenia w składzie zwiększają stabilność rakiety i możliwości rotacyjne, zapewniając jeszcze lepszą kontrolę nad piłką. I na dokładkę do miksu dodano trochę dodatkowego popu.
Główną technologią zastosowaną w ramach Dunlop pozostaje Sonic Core z technologią Infinergy. Jest to wysoce elastyczny, lekki materiał znajdujący się po obu stronach główki rakiety. Redukuje wibracje i ma znaczne właściwości odbicia, zapewniając mocne i wygodne uderzenie. Modele CX zawierają własną technologię, a w tych aktualizacjach wprowadzono kilka zmian, aby poprawić ich grywalność.
Powergrid Stringtech+
Struny poprzeczne w modelu CX zostały poszerzone w środku łoża strun. Daje to ramie większe okno obrotowe i wzrost mocy.
Dunlop CX
Żelowa opaska na łokieć tenisisty
Geometria ramy sterującej
Obejmuje to kilka poprawek w kształcie ramy, co daje wiele korzyści. Pierwszą zmianą jest zmiana poniżej części obręczy o godzinie 2 i 10, przejście z trapezu na kształt bardziej pudełkowy. Poprawia to stabilność rakiety i zwiększa sztywność ramy na powierzchni czołowej i gardłowej rakiety. Większy spokój w kontakcie zapewnia dokładniejsze oddanie strzału.
Drugą zauważalną modyfikacją jest wklęsły obszar ukształtowany wewnątrz górnej części obręczy. Wydłuża to główne struny, co zapewnia większy ruch strun i lepszy potencjał rotacji/mocy. Wyszczupla również twarz, czyniąc ją bardziej aerodynamiczną, co zwiększa prędkość zamachu. Wreszcie, zwiększa elastyczność w kierunku środka obręczy, co zapewnia lepsze wbijanie piłek i czas przebywania.
jak nosić aircast
Wibroosłona
Nowy materiał tłumiący wibracje został wstawiony w pozycjach godzin 3 i 9 na powierzchni czołowej oraz w obszarze gardzieli ramy. Redukuje to ostre sprzężenia zwrotne, zapewniając większy komfort podczas kontaktu.
Siedem ramek z linii CX.
W przypadku siedmiu modeli z gamy CX nie ma żadnych zmian. Powraca także kosmetyk Flying D, tym razem w bardziej ognistej czerwieni w połączeniu z głębszą czerwienią i premium czernią. Oto bliższa specyfikacja ramek:
Linia Dunlop CX| Rakieta | Wielkość głowy | Długość (cale) | Waga (g/oz.) | Bilans (mm) | Szerokość belki (mm) | RA / Sztywność | Wzór sznurka |
| CX 200 Tour (18x20) | 95 | 27 | 31511.1 | 310 | 20,5 | 65 | 18x20 |
| CX 200 Tour (16x19) | 95 | 27 | 310/10,9 | 310 | 20,5 | 65 | 16x19 |
| CX200 | 98 | 27 | 305/10,8 | 315 | 21,5 | 65 | 16x19 |
| CX 200 LS | 98 | 27 | 290/10,2 | 325 | 21,5 | 65 | 16x19 |
| System operacyjny CX 200 | 105 | 27 | 295/10,4 | 325 | 21,5 | 65 | 16x19 |
| Wycieczka CX 400 | 100 | 27 | 300/10,6 | 320 | 23 | 68 | 16x19 |
| CX400 | 100 | 27 | 285/10,1 | 330 | 24 | 71 | 16x19 |
Linia CX trafi do sklepów 11 stycznia. Wszystkie modele będą dostępne w cenie 199 dolarów. Zaglądaj tu w nadchodzących tygodniach, aby poznać bardziej szczegółowe recenzje.
