Zarówno silniki spalinowe gazowe, jak i wysokoprężne mają kolektory. Kolektory dolotowe i wydechowe znajdują się w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach i silnikach łodzi. Mieszanki paliwowo-powietrzne przedostają się do silnika przez kolektor dolotowy, a emisje paliwa wychodzą przez kolektor wydechowy. Kolektor dolotowy i sposób jego działania wpływa na oszczędność paliwa silnika. Zadaniem kolektora wydechowego jest zbieranie spalin z różnych cylindrów silnika i kierowanie ich na zewnątrz silnika. Kolektor wydechowy to w zasadzie rura prowadząca do katalizatora, a następnie przez tłumik do rury wydechowej. Oczywiście z biegiem czasu kolektor będzie zbierał brud, kurz i korozję. Kiedy to się dzieje, kolektor wydechowy traci swoją skuteczność w uwalnianiu gazów i zaczyna zanieczyszczać atmosferę, przyczyniając się do smogu i zagrażając kierowcy i pasażerom. Nawet jeśli nie ścigasz się z silnikami dla sportu lub hobby, warto wiedzieć, jak czyścić kolektory wydechowe we własnych pojazdach.
Kroki
metoda jeden z 5: Znajdź kolektor
- jeden Skorzystaj z instrukcji obsługi, aby zlokalizować kolektor wydechowy.
- Silniki 4-cylindrowe mają jeden kolektor wydechowy.
- Pojazdy 6- lub 8-cylindrowe mają dwa kolektory.
- Poszukaj kolektora przed blokiem silnika w pojeździe z napędem z przodu.
- Znajdź kolektor z boku bloku silnika na tylnym napędzie.
- Może się to nieznacznie różnić w przypadku silników łodzi lub innych małych pojazdów.
- 2 Zapoznaj się z konstrukcją swojego kolektora.
- Większość kolektorów wydechowych jest wykonana z żeliwa lub stopu stali, podobnie odpornego na wysokie temperatury.
- Każdy kolektor ma otwór wydechowy dopasowany do każdego wylotu wydechu na głowicy cylindrów.
- Spaliny przepływają przez te porty do pojedynczego wylotu.
- Te porty są otworami w płaskiej, obrobionej powierzchni, która pasuje za pomocą uszczelki do powierzchni głowicy cylindrów.
- Uszczelki wykonane z papieru, materiałów azbestowych lub miedzi służą jako uszczelnienia zapobiegające wyciekom między kolektorem a głowicą cylindrów.
metoda 2 z 5: Pracuj bezpiecznie
- jeden Noś sprzęt ochronny, w tym rękawice, maskę przeciwpyłową i okulary.
- 2 Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przez 30 do 60 minut. Reklama
metoda 3 z 5: Wymontuj kolektor wydechowy.
- jeden Zdejmij wszystkie węże, które są przymocowane do kolektora.
- 2 Spryskaj śruby osłony termicznej kolektora (zwykle spotykane w nowych samochodach) rozpuszczalnikiem do smarowania i usuń kluczem nasadowym.
- 3 Po naniesieniu rozpuszczalnika do smarowania należy usunąć wszystkie śruby z samego kolektora.
- 4 Wyjmij kolektor w dobrze wentylowanym miejscu pracy. Reklama
metoda 4 z 5: Wyczyść kolektor wydechowy
- jeden Pokryć wnętrze rozdzielacza rozcieńczalnikiem do lakieru.
- 2 Wyszorować pokryte powierzchnie szczotką drucianą i wełną stalową.
- 3 Użyj szlifierki elektrycznej, aby rozbić gruz.
- 4 Powtarzaj cały proces, aż będziesz zadowolony z wyglądu metalu.
- 5 Wytrzyj do czysta kolektor rozcieńczalnikiem do lakieru.
- Rozcieńczalnik do lakieru jest rozpuszczalnikiem, ale także utwardza metal powłoką, którą można zagęścić przy wielokrotnych aplikacjach.
metoda 5 z 5: Zamontuj ponownie kolektor
- jeden Dopasuj porty do tych na głowicy cylindrów i wymień uszczelkę przed przykręceniem kolektora na miejsce.
- 2 Skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą lub zbadaj naprawę, aby określić dokładną kolejność i poziom momentu obrotowego do przestrzegania podczas ponownej instalacji kolektora. Reklama
Pytania i odpowiedzi społeczności
Szukaj Dodaj nowe pytanie- Pytanie Jak mogę zapobiec przedostawaniu się węgla do silnika? Jedynym sposobem jest nie uruchamianie silnika. Węgiel pochodzi ze spalania paliwa. Możesz zmniejszyć emisję dwutlenku węgla, upewniając się, że termostat jest dobry (gorący silnik wytwarza mniej węgla) i upewniając się, że świece zapłonowe, filtr powietrza i układ zapłonowy są w dobrym stanie, ponieważ świeże powietrze i dobre iskry zapewniają czystsze spalanie.
- Pytanie Czy mogę wypłukać strumieniem nagaru z wydechu bez jego usuwania? Nie. Woda i środek czyszczący z myjki trafiałby do silnika. Jedynym sposobem jest usunięcie i mycie strumieniem.
- Pytanie Czy jazda jest bezpieczna, jeśli kolektor wydechowy jest zablokowany? Spaliny wypływają z głowicy przez kolektor / kolektor. Teoretycznie możliwe jest zablokowanie kolektora, uniemożliwiając pracę silnika, ale jest to wysoce nieprawdopodobne. W normalnych warunkach nagromadzenie węgla na kolektorze jest niewielkie i nie wpływa znacząco na wydajność. Gdyby doszło do znacznego nagromadzenia, które mogłoby spowodować wyłączenie silnika, przed awarią można by zauważyć znaczne straty mocy.
Reklama
Porady
- Rozważ zabranie kolektorów do firmy zajmującej się usuwaniem lakieru, gdzie chemicznie usuwają metal.
- Śruby, które utrzymują kolektory w miejscu, są czasami trudne do przekręcenia, ale nie zaleca się używania klucza elektrycznego.
Reklama
Ostrzeżenia
- Nie używaj wody ani produktów na bazie wody do czyszczenia kutego żelaza, ponieważ żelazko wchłonie wodę i zniszczy kolektor.
- Rozcieńczalnik do lakieru wydziela toksyczne opary, dlatego należy uważać, aby pracować w miejscach o dobrej cyrkulacji powietrza.
Rzeczy, których będziesz potrzebować
- Sprzęt ochronny, w tym rękawice robocze, maska przeciwpyłowa i gogle
- Łachmany
- Odtłuszczacz
- Klucz nasadowy
- Lakier cieńszy
- Ręczna szlifierka elektryczna
- Sztywna szczotka druciana
