Jak jeździć na rowerze terenowym

Jeśli lubisz uczucie wiatru pędzącego z dużą prędkością, jazda na rowerze typu dirt jest dla Ciebie. Jazda na motocyklu terenowym może być niesamowitą adrenaliną, jeśli założysz odpowiedni sprzęt ochronny. Będziesz musiał nauczyć się głównych części motocykla i prawidłowego siedzenia na nim, aby nim sterować. Kiedy już wiesz, jak jeździć, możesz bezpiecznie pokonywać wszelkiego rodzaju ścieżki i szlaki.

rozmiary rakiet do racquetballa

Kroki

1. jeden Zacznij od lekkiego roweru torowego lub na szlaki, aby łatwiej kontrolować. Rowery terenowe występują w kilku odmianach, od rowerów torowych po motocrossowe. Rowery gąsienicowe są najtańsze, ponieważ brakuje im przyrządów, takich jak światła olejowe, prędkościomierze i wskaźniki temperatury. Rowery trailowe często mają te dodatkowe funkcje. Te rowery są trochę cięższe, ale nadal zapewniają płynną, stabilną jazdę.
   • Najważniejsze jest, aby wybrać rower, który Ci odpowiada. Niektórzy wolą mniejsze, lżejsze rowery, podczas gdy inni są wygodniejsi na cięższych. Możesz z powodzeniem uczyć się z każdą opcją.
   • Jeśli to możliwe, wypróbuj różne rowery, aby znaleźć taki, na którym wygodnie jeździsz. Wiele dealerów pozwala na jazdę próbną, jeśli o to poprosisz, chociaż ta polityka różni się w zależności od miejsca ze względu na odpowiedzialność.
   • Rowery motocross to najlżejszy z dostępnych typów. Zostały zaprojektowane z myślą o szybkości, a nie zręczności, więc trzymaj się od nich z daleka, dopóki nie zdobędziesz większego doświadczenia.
2. 2 Wybierz rower z 4-suwowym silnikiem. Motocykle terenowe mają silnik 2-suwowy lub 4-suwowy. Silniki czterosuwowe są trochę cięższe i droższe, ponieważ mają więcej ruchomych części. Zaletą jest to, że są łatwiejsze do kontrolowania, co czyni je lepszą opcją dla większości niedoświadczonych jeźdźców. Uniknij pułapki wyrzucania pieniędzy na potężny 2-suwowy rower, który nie jest odpowiedni dla początkujących.
   • Silniki czterosuwowe mają zwykle nieco dłuższą żywotność niż silniki dwusuwowe, ale są droższe w naprawie ze względu na liczbę części.
   • Dobrym punktem wyjścia jest czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3. Jeśli nadal chcesz od razu wybrać mocniejszy rower, poszukaj 2-suwowego silnika o pojemności 50 cm3.
3. 3 Kup kask, wyściółkę i inny sprzęt ochronny. Podstawowy strój do jazdy konnej składa się z koszuli z długimi rękawami, spodni, butów sięgających za kostki i rękawiczek. Możesz kupić specjalną odzież na rower terenowy, która zapewnia dodatkową ochronę przed otarciami. Wszyscy rowerzyści potrzebują również gogli do jazdy terenowej i pełnego kasku. Po zdobyciu tego sprzętu zdobądź dodatkowe elementy wyściółki, aby chronić się w razie wypadku.
   • Kup ochraniacze na łokcie i kolana oraz ochraniacz klatki piersiowej. Są to rzeczy niezbędne, aby zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń.
   • Ochraniacz karku jest pomocny, ale tak naprawdę go nie potrzebujesz, chyba że planujesz wykonywać skoki lub jeździć po niebezpiecznych trasach. Szelki są nieporęczne, ale chronią przed urazami kręgosłupa.
4. 4 Zlokalizuj hamulce w pobliżu prawej kierownicy i podnóżka. Przed jazdą poznaj swój rower. Hamulce są zawsze po prawej stronie roweru. Dźwignia znajdująca się przed prawą kierownicą obsługuje hamulec przedniej opony. Gdzieś poniżej znajduje się tylny hamulec. Poszukaj kołka, na którym opierasz stopę siedząc na rowerze, a tuż przed nim zobaczysz mały pedał.
   • Kolor podnóżka i przedniego pedału hamulca różni się w zależności od roweru. Twój może być czerwony, niebieski lub srebrny. Niezależnie od koloru pedał wyróżnia się, więc zawsze możesz do niego sięgnąć.
5. 5 Znajdź sprzęgło i przepustnicę używane do poruszania motocyklem. Oba te elementy znajdują się na kierownicy. Przepustnica to prawy uchwyt kierownicy, który cofasz, aby przyspieszyć. Sprzęgło to dźwignia przed lewą kierownicą. Używasz go w połączeniu z przepustnicą, aby kontrolować przyspieszanie i zwalnianie roweru.
   • Równoczesna praca sprzęgła i przepustnicy jest ważna, więc upewnij się, że wiesz, gdzie one się znajdują. Znacznie bardziej prawdopodobne jest, że zrobisz sobie krzywdę, jeśli spróbujesz jeździć, zanim je zidentyfikujesz.
6. 6 Użyj pedału zmiany biegów po lewej stronie roweru, aby zmienić biegi. Pedał z przodu lewego podnóżka to dźwignia zmiany biegów. Będziesz musiał go użyć, aby wprawić motocykl w ruch i kontrolować jego prędkość. Prawidłowa zmiana biegów pozwala jechać szybciej, zmniejszając jednocześnie obciążenie roweru. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wiesz, jak działa manetka.
   • Aby wrzucić pierwszy bieg, naciskasz stopę na dźwignię zmiany biegów.
   • Zmień z pierwszego biegu na neutralny, pociągając dźwignię do góry do połowy. Trochę kliknie.
   • Aby wrzucić drugi bieg i na piąty bieg, kilkakrotnie pociągnij dźwignię do góry. Za każdym razem będzie słyszalnie klikać.
7. 7 Wyszukaj lokalizacje w Twojej okolicy, w których można jeździć konno. Jazda na rowerze terenowym może wpędzić Cię w kłopoty, jeśli nie będziesz ostrożny. Wiele rowerów nie jest dozwolonych na drogach, a wiele terenów terenowych jest objętych ograniczeniami prawnymi. Unikaj zakładania, że ​​możesz jeździć w dowolnym miejscu. Aby znaleźć przepisy obowiązujące w Twojej okolicy, wyszukaj w Internecie informacje o przepisach dotyczących ulic i szlaków. Porozmawiaj także z innymi motocyklistami i organami ścigania w Twojej okolicy.
   • Jeśli chcesz jeździć na rowerze po ulicach miasta, musisz go ulepszyć zgodnie z lokalnymi przepisami i uzyskać pozwolenie od rządu. Możesz też kupić rowery hybrydowe, które sprawdzą się zarówno na ulicach, jak i na polnych szlakach.
   • Szanuj innych ludzi, niezależnie od tego, czy są to koledzy, czy ludzie spacerujący po szlakach.
   • Zawsze wyposażaj swój rower w łapacz iskier, aby uniknąć pożarów lasów. Wiele przepisów na całym świecie nakłada na to obowiązek. Możesz również potrzebować tłumika, aby przestrzegać obowiązujących przepisów.
   Reklama

metoda jeden z 3: Opanowanie podstawowych pozycji jazdy

1. jeden Ćwicz prawidłową formę jazdy z ugiętymi kolanami i zakrzywionymi plecami. Usiądź na rowerze jak najbliżej zbiornika paliwa. Postaw środek stóp na podnóżkach, upewniając się, że kolana są zgięte, a rower mocno trzymany między nimi. Pochyl się do przodu, aby lekko wygiąć plecy, a następnie unieś łokcie. Również mocno ściśnij mięśnie tułowia.
   • Ta pozycja siedząca jest najlepsza na długich, gładkich odcinkach terenu. Użyj go, aby zaoszczędzić energię na trudniejsze odcinki.
   • Najlepszym sposobem na opanowanie tej podstawowej formy jazdy jest zaparkowany rower z wyłączonym silnikiem.
2. 2 Podczas pokonywania nierównego terenu stań z lekko ugiętymi nogami. Twoje nogi działają jak zawieszenie, gdy pokonujesz nierówny, wyboisty teren. Aby opanować tę formę, wstań na palcach stóp. Podnieś tyłek, lekko ugnij kolana i ściśnij go w kierunku zbiornika paliwa. Utrzymuj mięśnie rdzenia tak mocno, jak to możliwe.
   • Kiedy zrobisz to poprawnie, będziesz w stanie przesunąć ciężar do tyłu, do przodu i na boki, aby skompensować nierówności podłoża.
   • Na początku wstawanie może być trudne i męczące. Ćwicz dalej, aby bezpiecznie pokonywać długie odcinki trudnego terenu.
3. 3 Palcami utrzymuj luźny uchwyt na kierownicy. Większość jeźdźców zaczyna od owinięcia rąk wokół uchwytów, trzymając kciuki pod nimi. Następnie kładą swoje palce wskazujące i środkowe na dźwigniach. Na pierwszy rzut oka może się to wydawać sprzeczne z intuicją, ale w sytuacji awaryjnej pozwala szybko uderzyć w dźwignię sprzęgła i hamulca najsilniejszymi palcami.
   • Wielu początkujących uczy się trzymania przepustnicy wszystkimi palcami, a następnie sięgania do dźwigni w razie potrzeby. Może to zapobiec przypadkowemu uruchomieniu sprzęgła lub hamulca.
   • Uchwyt na 2 palce jest bardzo przydatny do opanowania, ale możesz trzymać się innego uchwytu, jeśli czujesz się bardziej komfortowo.
4. 4 Trzymaj głowę wysoko i zawsze czekaj. Nabierz nawyku zaufania do widzenia peryferyjnego. Patrz przed siebie tak bardzo, jak to tylko możliwe. Niech twoje widzenie peryferyjne podniesie wszystko po twoich bokach. Unikaj patrzenia w dół na rower.
   • Naprawianie niebezpiecznych obiektów, takich jak kłody i rogi, zwiększa twoje szanse na trafienie w nie. Możesz myśleć, że przygotowujesz się do pokonania tych przeszkód, ale w końcu prowadzisz rower prosto w ich kierunku.
   Reklama

metoda 2 z 3: Uruchomienie silnika

1. jeden Przesuń czerwony przełącznik, aby aktywować akumulator roweru. Przed uruchomieniem silnika należy aktywować akumulator. Wiele rowerów ma czerwony przełącznik na prawej rączce. Niektóre modele mogą zamiast tego mieć przycisk „włączania”. Wystarczy go nacisnąć, aby uruchomić akumulator.
   • Jeśli Twój rower nie ma przełącznika ani przycisku, może mieć gniazdo na klucz. Umieść klucz w szczelinie, a następnie obróć go do pozycji włączonej.
   • Po włączeniu baterii wszystkie światła powinny się włączyć.
2. 2 Wyciągnij ssanie, aby uruchomić rower w niższych temperaturach. Ssanie zwykle znajduje się po lewej stronie roweru, w pobliżu miejsca, w którym spoczywa noga w pozycji siedzącej. To urządzenie „dławi” powietrze do silnika, aby zwiększyć przepływ gazu. W zimne dni lub po nieużywaniu silnik potrzebuje więcej gazu do uruchomienia.
   • W niektórych rowerach pociągasz za ssanie, naciskając przełącznik znajdujący się pod akumulatorem.
   • Jeśli korzystałeś z roweru wcześniej w ciągu dnia, nie musisz pociągać za ssanie.
3. 3 Wciągnij sprzęgło do samego końca. Sprzęgło to dźwignia na lewym uchwycie. Znajduje się w tych samych miejscach, co lewy hamulec ręczny w rowerach. Pociągnij dźwignię do końca i przytrzymaj ją podczas uruchamiania roweru.
   • Rowery dla dzieci często nie mają sprzęgła. Zamiast używać sprzęgła, ustawiasz bieg jałowy.
4. 4 Naciśnij dźwignię zmiany biegów 6 razy, aby dostać się na pierwszy bieg. Siedząc na rowerze, wyciągnij lewą stopę w kierunku przedniego kołka. Dotrzyj do dźwigni zmiany biegów tuż przed nią. Wciśnij dźwignię zmiany biegów do samego końca, kilkakrotnie trzymając sprzęgło.
   • Ta metoda działa w ten sam sposób w przypadku roweru dziecięcego, z tą różnicą, że automatycznie ustawia rower w położeniu neutralnym.
   • Kołysz motocyklem w przód iw tył. Jeśli porusza się swobodnie bez blokowania, jesteś w pozycji neutralnej.
5. 5 Uruchom silnik za pomocą metalowej dźwigni po prawej stronie. Kickstarter to zazwyczaj srebrna dźwignia znajdująca się w dolnej części prawej stopy, gdy siedzisz na rowerze. Chwyć dźwignię ręką i odsuń ją od roweru. Następnie postaw stopę na lewym podnóżku i wstań. Zakończ, stukając prawą stopą w dźwignię.
   • Wiele nowoczesnych rowerów ma przycisk, który uruchamia silnik elektronicznie. Naciśnij go, aby włączyć rower.
6. 6 Zwolnij sprzęgło podczas cofania przepustnicy. Kluczem do uruchomienia roweru jest wykonywanie obu czynności powoli i jednocześnie. Zwolnij przepustnicę, gdy zaczniesz puszczać sprzęgło. Rower zacznie się poruszać. Możesz wtedy zatrzymać motocykl i wcisnąć ssanie z powrotem przed rozpoczęciem jazdy.
   • W rowerze dziecięcym musisz podnieść dźwignię zmiany biegów do góry, aby zmienić bieg z neutralnego na pierwszy. Zrób to, gdy będziesz gotowy do przeniesienia roweru.
   • Trzymaj się sprzęgła! Jeśli odpuścisz, rower się zatrzyma. Podobnie, jeśli za szybko cofniesz przepustnicę, motocykl wystrzeli w górę i wyskoczy.
   • Aby udoskonalić ten ruch, możesz ćwiczyć go w powietrzu przed jazdą.
   Reklama

metoda 3 z 3: Jazda na rowerze

1. jeden Przekręć lub zwolnij przepustnicę, aby kontrolować prędkość roweru. Obróć przepustnicę z powrotem do siebie, aby zwiększyć obroty silnika. Zwolnij przepustnicę, aby zwolnić. Kiedy musisz się zatrzymać, możesz po prostu puścić przepustnicę. Wróci do swojej pierwotnej pozycji.
   • Po całkowitym zwolnieniu sprzęgła wyceluj w przepustnicę o około ⅓ do tyłu.
   • Trzymaj rękę na gazie przez cały czas, ale nigdy nie panikuj. Niektórzy jeźdźcy zamarzają, gdy robią się za szybko. Pozostań luźny, aby zachować kontrolę nad rowerem.
2. 2 Użyj dźwigni zmiany biegów, aby zmienić biegi, gdy silnik pracuje zbyt ciężko. Ruszasz na pierwszym biegu, a gdy motocykl nabiera prędkości, silnik staje się głośniejszy. Kiedy cofniesz przepustnicę mniej więcej ¾ drogi do tyłu, motocykl nie będzie jechał szybciej. Aby jechać, musisz jednocześnie wcisnąć sprzęgło i pociągnąć dźwignię zmiany biegów do góry.
   • Pamiętaj, że rowery terenowe dla dorosłych wjeżdżają na piąty bieg, więc być może będziesz musiał to zrobić kilka razy. Nie ma wyświetlacza informującego, na jakim biegu jesteś, więc musisz posłuchać i poczuć, jak działa motocykl, aby wiedzieć, kiedy zmienić bieg.
   • Te same zasady obowiązują podczas zwalniania, z wyjątkiem naciskania dźwigni zmiany biegów w dół.
3. 3 Uderzaj w tylne hamulce, aby zwolnić lub zatrzymać. Aby spowolnić motocykl, zwolnij pedał gazu i zredukuj w razie potrzeby. Lekko naciśnij pedał hamulca, aby spowolnić rower. Zatrzymaj motocykl, wjeżdżając na pierwszy bieg, a następnie wciskając sprzęgło. Wciśnij pedał hamulca, aby zatrzymać rower.
   • Korzystanie ze sprzęgła zapobiega gaśnięciu roweru, gdy zwalnia.
   • Możesz także nacisnąć hamulec ręczny, aby spowolnić rower, ale nie polegaj na nim. Wielu początkujących popełnia błąd i mocno go ściska. Ponieważ steruje przednim kołem, rower nagle się zatrzymuje, ale ty nadal przejeżdżasz przez kierownicę.
4. 4 Przechyl się na bok, aby manewrować na zakrętach. Kiedy natrafisz na zakręt, pochyl rower w kierunku zakrętu. Opuść wewnętrzną stopę, aby pomóc Ci skręcić. Przesuń swoje ciało tak, aby zewnętrzna krawędź siedzenia znajdowała się bezpośrednio pod tobą. Trzymaj swoją wagę na zewnętrznym kołku podczas przechodzenia przez zakręt.
   • Wyciągnij łokcie tak, aby były równoległe do kierownicy. Zapewni to większą kontrolę nad rowerem.
   • Opuszczenie stopy pozwala również ustabilizować rower na wypadek, gdybyś zbyt ostro pokonał zakręt.
5. 5 Poćwicz jazdę w trudnym terenie, gdy poczujesz się komfortowo. Rowery terenowe są przeznaczone do trudnego terenu. Ich podniesione ramy zapewniają dużą kontrolę i nie powodują tak dużych uszkodzeń, jak inne pojazdy podczas wypadku. Udaj się na kamienisty teren lub tor motocrossowy, a podczas jazdy stań na rowerze.
   • Wypróbuj różne rodzaje terenu, aby poprawić swoją jazdę. Wydmy wydają się inne niż piaszczyste wzgórza, a każdy rodzaj terenu wymaga innych umiejętności. Dowiedz się, gdzie lubisz jeździć!
   Reklama

Pytania i odpowiedzi społeczności

• Pytanie Co mam zrobić, jeśli chcę zostać na drugim miejscu, a nie na trzecim? Jeśli czujesz się komfortowo przy 2. biegu, nie musisz zmieniać biegu. Nie chcesz jednak nadmiernie obracać silnika, więc może być konieczne przejście na wyższy, aby zmniejszyć obroty.
• Pytanie Czy muszę pociągnąć sprzęgło, aby uruchomić dwusuw? Kiedy jesteś na biegu neutralnym, to nie, ale jeśli zaczynasz na pierwszym biegu, to tak; musisz trzymać sprzęgło.
• Pytanie Czy muszę zmienić paliwo, jeśli nie było używane przez pięć miesięcy? Tak, masz. Jeśli jeździsz dwusuwem, mieszasz gaz z olejem. Gaz może wyparować, a wtedy masz więcej oleju niż jest to zalecane. Poza tym postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
• Pytanie W jakim wieku mogę bezpiecznie jeździć na rowerze terenowym? Przy odpowiednim przeszkoleniu, nadzorze i wyposażeniu możesz bezpiecznie jeździć już w wieku 5 lat.
• Pytanie Skąd mam wiedzieć, ile biegów jest w motocyklu terenowym? Powinieneś wiedzieć, zanim go kupisz, ale jeśli tego nie zrobisz, możesz to sprawdzić, klikając dźwignię w górę, aż nie możesz już tego zrobić i licząc kliknięcia.
• Pytanie Jakie są różne biegi w motocyklu terenowym? Wyższe biegi zapewniają większą moc, ale musisz do nich dopracować. Gdy osiągniesz wysokie obroty na pierwszym biegu, przełączysz na drugi. Nabiera większej prędkości, a gdy ponownie osiągnie wysokie obroty, przełącz na 3. i będzie działać szybciej. Kontynuuj proces, dopóki nie osiągniesz prędkości, z którą czujesz się komfortowo.
• Pytanie Skąd mam wiedzieć, kiedy muszę dolać gazu do mojego roweru terenowego? Zajrzyj do zbiornika i delikatnie potrząśnij motocyklem. Będziesz mógł usłyszeć, ile jest tam gazu. Większość rowerów może osiągnąć prędkość do 50 mpg.
• Pytanie Szukam startera i mam 13. Jakieś zalecenia? Najpierw znajdź rower, który Ci odpowiada. Nie za wysoki, niezbyt szeroki, ale prawie doskonały i poręczny. Jeśli masz doświadczenie nawet na quadzie, zacznij od około 150. Jeśli jesteś bardziej śmiałkiem i lubisz skakać, może nawet 250 z maksymalnie pięcioma biegami jest dla Ciebie idealny. Na koniec porozmawiaj z rodzicami o tym, co jest dla Ciebie najlepsze.
• Pytanie Co to znaczy, jeśli przerzutki nie działają dobrze w moim motocyklu terenowym? Może to być wiele rzeczy. Jeśli Twoje przerzutki nie działają dobrze, powinieneś przyjrzeć się motocyklowi terenowemu w najbliższym sklepie z rowerami terenowymi / czterokołowcami.
• Pytanie Czy ważne jest, aby wiedzieć, gdzie jest dławik? Jeśli tak, gdzie by to było? Zakładając, że jest to rower z gaźnikiem, a nie z wtryskiem paliwa, zwykle znajduje się obok lewego uchwytu kierownicy. Zwykle dźwignia 1/2 ', którą można włożyć i wyjąć. Pociągnięcie lub dokręcenie linki otwiera dławik, a wypchnięcie go z powrotem zamyka. Jest to konieczne tylko podczas uruchamiania zimnego roweru. Pociągnij ssanie, uruchom rower, pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż będzie wystarczająco ciepły, aby zamknąć ssanie. Być może będziesz musiał bawić się dźwignią, aby znaleźć idealne miejsce, aby nie przekraczać lub nie zmniejszać obrotów silnika.